Guide tarifaire

Prix estimés ​​les moins chers au cours des 7 prochains jours

Compagnie aérienne la moins chère United Airlines

La compagnie aérienne la moins chère entre Santa Barbara et Split est United Airlines .

  • United Airlines United Airlines
  • Lufthansa Lufthansa
Le mois le moins cher janvier

Période de voyage: janvier 2025 - décembre 2025

Le(s) mois le(s) moin(s) chère(s) pour voyages de Santa Barbara vers Split est(sont) janvier

  • janv. 2025
  • févr. 2025
  • mars 2025
  • avr. 2025
  • mai 2025
  • juin 2025
  • juil. 2025
  • août 2025
  • sept. 2025
  • oct. 2025
  • nov. 2025
  • déc. 2025
Le jour le moins cher de la semaine jeudi

Le(s) jour(s) le moins cher de la semaine pour voler de Santa Barbara à Split est jeudi .

  • dim. dimanche
  • lun. lundi
  • mar. mardi
  • mer. mercredi
  • jeu. jeudi
  • ven. vendredi
  • sam. samedi

Horaires des Vols

Dernière mise à jour: lun., 2 déc., 2024

  • Time Le plus tôt
    • Le plus tôt
    • Le plus tard
  • départ Le plus tôt
    • Le plus tôt
    • Le plus tard
  • Arrivée
    • Le plus tôt
    • Le plus tard
  • Durée
    • Le plus court
    • Le plus long
  • Escale
    tous
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      • Disponibilité
        • M
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        • T
        • F
        • S
        • S
      • 12:05 FRA
        08:30 DEN
        23Hrs, 40m 1 Stop (SPU)
      • FRAFrancfort 12:05 - DEN 08:30 23h 40m 1 Stop (SPU) Split
      • FRAFrancfort 12:05
        SBASanta Barbara 05:00
      • SPUDiviser 13:40
        DENDenver Intl Airport 08:30
      • 23h 40m (10h 05m)
      • 1 Stop SPU · Split 10h 05m
      • Croatia Airlines (OU 413)Airbus
        United Airlines (UA 1003)Boeing 737 800
      • Croatia Airlines (OU 413)
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        • W
        • -
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        • -
      • 12:05 FRA
        07:37 SFO
        22Hrs, 30m 1 Stop (SPU)
      • FRAFrancfort 12:05 - SFO 07:37 22h 30m 1 Stop (SPU) Split
      • FRAFrancfort 12:05
        SBASanta Barbara 06:10
      • SPUDiviser 13:40
        SFOSan Francisco 07:37
      • 22h 30m (8h 23m)
      • 1 Stop SPU · Split 8h 23m
      • Croatia Airlines (OU 413)Airbus
        United Airlines (UA 5618)Embraer 175
      • Croatia Airlines (OU 413)
        • -
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        • W
        • -
        • -
        • -
        • -
      • 12:05 FRA
        12:58 LAX
        16Hrs, 45m 1 Stop (SPU)
      • FRAFrancfort 12:05 - LAX 12:58 16h 45m 1 Stop (SPU) Split
      • FRAFrancfort 12:05
        SBASanta Barbara 11:55
      • SPUDiviser 13:40
        LAXLos Angeles 12:58
      • 16h 45m (3h 12m)
      • 1 Stop SPU · Split 3h 12m
      • Croatia Airlines (OU 413)Airbus
        United Airlines (UA 5539)Embraer 175
      • Croatia Airlines (OU 413)
        • M
        • -
        • -
        • T
        • F
        • S
        • S
      • 16:50 LHR
        16:40 DEN
        22Hrs, 10m 1 Stop (SPU)
      • LHRLondres Heathrow 16:50 - DEN 16:40 22h 10m 1 Stop (SPU) Split
      • LHRLondres Heathrow 16:50
        SBASanta Barbara 13:10
      • SPUDiviser 20:20
        DENDenver Intl Airport 16:40
      • 22h 10m (8h 05m)
      • 1 Stop SPU · Split 8h 05m
      • Croatia Airlines (OU 491)Airbus
        United Airlines (UA 2638)Boeing 737 800
      • Croatia Airlines (OU 491)
        • -
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        • -
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        • F
        • -
        • -
      • 16:50 LHR
        15:25 SFO
        21Hrs, 10m 1 Stop (SPU)
      • LHRLondres Heathrow 16:50 - SFO 15:25 21h 10m 1 Stop (SPU) Split
      • LHRLondres Heathrow 16:50
        SBASanta Barbara 14:10
      • SPUDiviser 20:20
        SFOSan Francisco 15:25
      • 21h 10m (6h 50m)
      • 1 Stop SPU · Split 6h 50m
      • Croatia Airlines (OU 491)Airbus
        United Airlines (UA 2305)Boeing 737 Max 8 Passenger
      • Croatia Airlines (OU 491)
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      À quelle distance se trouve Split de Santa Barbara ?

      La distance aérienne entre Santa Barbara et Split est 10277km . Vérifier tous les vols disponibles sur Wego.

      Quand est le premier et le dernier vol de la journée ?

      Le vol le plus tôt de la journée décolle à 12:05 . Le dernier vol de la journée commence à 12:05 . Consulter la liste complète des horaires de vol sur Wego.

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